La gare
Station
Pour beaucoup de visiteurs, la gare est la salle d'accueil de la ville. Ce trait d'union avec le monde extérieur sera couvert les années prochaines par quatre ondes en métal et en verre, d'après un plan de l'architecte Samyn (Bruxelles).
Dans le souterrain et sous le toit se trouvent aussi deux larges passages qui relient le district de Kessel-Lo (auberge de jeunes-36 avec Leuven et qui donnent accès aux plusieurs centaines de trains qui vous conduisent en moins d'une heure jusqu'aux villes voisines (Bruxelles, Antwerpen, Gent, Liège…).
Place
Du côté de Leuven, la gare donne sur une très vaste place qui est dominée par le bâtiment rouge de la société des transports en commun.
Sous cet ensemble se trouve le plus bel et agréable parking du pays: tant les automobilistes qui y garent leur voiture, que les passants peuvent bénéficier des vues dans le tunnel de circulation souterrain, des vues inattendues sur la gare et la ville, des espaces parfois énormes et de l'éclairage chaud. Tant le parking que la gare des autobus (un projet de Manuel de Solà-Morales Rubio, Barcelone) correspondent parfaitement l'un à l'autre et à la gare.
Immeubles de bureaux
Le remarquable hôtel provincial moderniste (de l'architecte Gonçalo Byrne, Lisbonne) et le siège du grand groupe brassicole Inbev (architecte Poponcini & Lootens, Antwerpen), ainsi que plusieurs autres (futurs) immeubles de bureaux dans les environs, offrent un éventail d'architectures modernes.
