Wat verandert er?
De bushaltes worden uit elkaar gehaald
Om de druk op het Fochplein te verminderen, worden de bushaltes in de verschillende rijrichtingen uit elkaar getrokken.
- De bussen die uit de binnenstad komen en richting station rijden, stoppen nog steeds op het Fochplein.
- De bussen in de andere richting, van het station naar de binnenstad, stoppen op het Margarethaplein. Lijn twee heeft een kleine halteplaats aan de Sint-Pieterskerk.
Door de rijweg te beperken, komt er meer ruimte voor andere functies
In het midden van het Fochplein komt nog maar één rijweg, met in iedere richting één rijstrook. Doordat de Tiensestraat autoluw wordt, komen er niet veel auto's meer op het Fochplein.
Voertuigen die toch doorrijden tot op het Fochplein, kunnen achter de luifel van De Lijn terugkeren.
De voetgangers- en verblijfsruimte uitbreiden
Door de ruimte voor gemotoriseerd verkeer te beperken, komt er meer plaats voor voetgangers, terassen, plein, ...
Onder het plein komt een bewaakte fietsenstalling
De fietsenstalling onder het Fochplein biedt ruimte aan ongeveer 560 fietsen en wordt op verschillende manieren ontsloten. Er is een helling voor fietsers die vertrekt van aan de Bondgenotenlaan. Er zijn drie trappen, één aan de zijde van de Dieststestraat, één aan de zijde van de Tiensestraat en één aan de zijde van de Nationale Bank. Onder de luifel is er een lift.
De wanden van deze ondergrondse ruimte zijn transparant zodat er veel licht binnenvalt. Naast fietsenrekken is er in de ondergrond ook een sanitiare ruimte met openbare toiletten, ook voor mindervaliden, en lockers waarin mensen hun boodschappen even kunnen stockeren.
Er komt ook een volwaardig fietspunt voor kleine herstellingen waar je ook een fiets kan huren.
