Nieuw mobiliteitsplan voor Kessel-Lo
Kessel-lo krijgt een nieuw mobiliteitsplan. Met dit plan zorgen we ervoor dat iedereen zich veilig en vlot kan verplaatsen en maken we de woonstraten nog aangenamer.
Concrete verkeersaanpassingen in de wijken
De eenrichtingsmaatregelen en de 'knips' gelden alleen voor auto's, niet voor fietsers en voetgangers.
Alle verkeersaanpassingen
Concrete verkeersaanpassingen per wijk
- Omgeving tussen Kesseldallaan en provinciedomein
- Omgeving tussen het provinciedomein en de Gemeentestraat
- Omgeving tussen Gemeentestraat en Diestsesteenweg
- Omgeving Centrale Werkplaatsen
- Omgeving tussen Borstelsstraat en Abdij van Vlierbeek
- Omgeving Platte Lostraat aan het Michottepark
- Oosten van Kessel-Lo
Timing
- De aannemer plaatst de nodige verkeersborden, maar we laten ze nog even afgedekt tot 28 augustus 2023. Tijdens de plaatsing van de verkeersborden kan er plaatselijk beperkte hinder zijn.
- Vanaf maandag 28 augustus 2023 treden de nieuwe verkeersmaatregelen in werking. We brengen de bewoners op de hoogte van de concrete ingrepen in hun buurt.
Parkeerrichting
Omdat de rijrichting van verschillende straten verandert, verandert ook de parkeerrichting.
Timing
Vanaf maandag 28 augustus 2023 treden de nieuwe parkeerrichtingen in werking. Hou er rekening mee dat de inrichting van de straat misschien nog niet aangepast is.
Snelheidsremmende maatregelen
In sommige straten komen snelheidsremmers, zoals wegversmallingen, fietssuggestiestroken of plantvakken.
Timing
Deze ingrepen gebeuren vermoedelijk in het najaar van 2023.
Parkeerdruk verlagen door uitbreiding blauwe zone
Waar de parkeerdruk hoog is, breiden we vanaf eind oktober 2023 de blauwe zone uit.
Wat is een blauwe zone?
- In een blauwe zone kan je met een parkeerschijf maar beperkt in tijd op straat parkeren.
- Bij de uitbreiding wordt de maximale parkeerduur 4 uur.
- De bestaande zones met een maximale parkeerduur van 2 uur veranderen niet.
- Bewoners kunnen onbeperkt in de tijd parkeren met een bewonerskaart.
Waarom deze uitbreiding?
Met die maatregel ontmoedigen we parkeren in woonstraten voor langdurige parkeerders, zoals studenten, werknemers en pendelaars.
Welke straten worden blauwe zone?
- Straten tussen het Heuvelhof en het provinciedomein
- Deel van de Desiré Mellaertsstraat
- Landbouwstraat
- Deel van de Willem Coosemansstraat
- Spaarstraat
- Prins Regentlaan
- Deel van de Koning Albertlaan
Timing
We voeren de uitbreiding van de blauwe zone in op 23 oktober 2023. Dat is later dan de andere maatregelen uit het mobiliteitsplan.
Ingrijpende werken Koning Albertlaan
De Koning Albertlaan krijgt een grondige heraanleg met gescheiden fietspaden. Daarmee realiseren we de ontbrekende schakel tussen het Jan Vranckxweg en de fietstunnel onder de Tiensesteenweg. Zo wordt de druk gebruikte Koning Albertlaan ook een stuk veiliger voor schoolgaande kinderen.
De werken hebben grote gevolgen voor het verkeer in de buurt. Daarom verandert de verkeerssituatie tijdelijk. Na de werken volgen we de verkeerssituatie tussen de Diestse- en Tiensesteenweg grondig op.
Timing
Vanaf 2025.
Monitoring en evaluatie
We gaan na of de maatregelen het beoogde effect hebben.
Op strategische punten meten we deze zaken en volgen we verder op:
- Snelheid
- Verkeersdruk
- Toe- of afname van het gebruik van de verschillende soorten vervoersmiddelen
- Doorstroming
- Gebruik van deelmobiliteit
- ...